所謂爆胎，是指輪胎在極短的時間（一般少于0.1 s）因破裂突然失去氣壓的情況。在這瞬間車輛會失去控制，從而可能導致車輛失控等悲劇。在實際的用車過程中，真正體驗過爆胎事故的車主并不多，當然，相信也不會有人愿意為了增加一次難忘的回憶而把自己當作試驗品，這種代價太大了。防患始于未然，在平時的用車過程中要對輪胎勤加養護。如果不幸發生爆胎，您也大可不必驚慌，掌握必要的應對技巧，就可能轉危為安。
1.高溫導致爆胎
胎壓過高是導致汽車爆胎的主要原因。輪胎溫度升高時，橡膠容易發生軟化，充氣輪胎內部的氣體會隨著溫度的升高而發生膨脹，此時容易發生爆胎。因此，在長時間行車時，尤其在炎熱的夏季，如果發現輪胎溫度過高，應該有意識地停車，等輪胎充分散熱后，再繼續行駛。
2.疾駛導致爆胎
開快車并非發生爆胎的直接原因，但是車輛高速行駛卻容易引起輪胎溫度上升、輪胎氣壓增高等可能導致爆胎的間接情況發生，疾駛中的汽車如果發生爆胎，駕駛員的第一反應多是采取緊急制動減速，可是這樣一來，有可能造成更加嚴重的安全隱患，例如車輪抱死、轉向失靈、輪胎斷裂飛出等。
3.氣壓不符導致爆胎
輪胎充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工作狀態好壞的主要因素。氣壓過低時，胎體變形增大，造成內應力增加，并過度生熱升溫，加速橡膠老化和簾線疲勞，導致簾線折斷、松散和簾布脫層；輪胎氣壓過高時，簾線過度拉伸，輪胎剛性增加，動載荷增大，易產生胎冠爆裂。因此，使用中必須嚴格按車輛使用說明書規定的前后輪標準氣壓進行充氣。
4.超載導致爆胎
很多超載導致爆胎的事故完全是由于駕駛員缺乏安全意識引起的。許多駕駛員為了圖一時便利，經常超負荷載人載物，致使車身受壓下沉，在這種情況下，輪胎存在嚴重的安全隱患。每條汽車輪胎都有標準的設計載荷，超載后車身壓迫輪胎，輪胎內部的結構會承受非常大的壓力，嚴重時會使輪胎受壓迫變形，容易發生爆胎。
5.路況不佳導致爆胎
這個和我們鞋子磨損的道理是一樣的。同一雙鞋子，在凹凸不平的路面走當然要比在平坦路面走磨損得快。而且在高速行駛時，輪胎很容易被路上的尖銳物體撞擊而導致爆胎。
6.外傷導致爆胎
多數車主恐怕都有過駕車過程中車輪擠蹭馬路牙子的情況，這種情況往往不會引起車主的重視。實際上，根據輪胎的結構特點，與地面垂直的胎側處橡膠最薄，而且部分輪胎的胎側橡膠內沒有金屬線或者織物線來增加強度，經過擠蹭后很容易造成胎側裂紋，導致爆胎。除此之外，輪胎被尖銳的東西扎破后會導致漏氣，如果不及時處理，繼續行駛也容易發生爆胎。
爆胎的處置方法
1.前輪爆胎的處置辦法
車輛在行駛過程中如果前輪發生爆胎，駕駛員千萬不要驚慌，需要采取正確的處理措施：雙手緊握方向盤，盡可能控制車輛的行駛方向。對汽車進行制動時，切記不要把制動踏板踩死，正確的方法應該是有節奏地“點剎”，這樣可以避免車輪抱死。盡量減速的同時，還要保證汽車沿直線行駛。如果汽車無法按原方向行駛，千萬不要使用駐車制動減速，這樣很可能造成車輪抱死加重，嚴重時會導致汽車原地打轉或翻車。
2.后輪爆胎處置辦法
一般來說，后輪爆胎后車輛會呈現一種不穩定狀態，產生一股輕微的力量，使車輛傾向爆胎的那一側，此時駕駛員應在控制好車輛行駛方向的同時收油減擋制動讓車輛緩慢停下。在這里我們要強調一下，與前輪爆胎不一樣的是，由于后輪不具有導向功能，而且一般車輛的后輪承載質量相對不高，因此，后輪爆胎并沒有前輪爆胎那么危險，只需握穩方向盤緩慢減速停車即可。
汽車爆胎停穩后，駕駛員應在汽車后方50～100 m處放置警示標志，檢查車輛無其他故障后可以更換備胎繼續行駛。如果汽車損傷較大，人員應撤離到安全地點后，報警或撥打救援電話等待救援。
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